重荷重 超重量級トラックマット(ボグマット)
ラージフォーマットのボグマット・クレーン敷板。最も軟弱な地盤の上に最も重い重機を浮かせる。
- 7.5×14 ft
- up to 4 in
- flanged lock
重量物敷板は、標準敷板ではたわみすぎて縁が地面に食い込む積載トラック・ドーザー・ショベルに対する、より厚く高密度な解です。5/8〜3/4インチの断面と高密度HDPE本体がクローラ重機下の突き抜けに抵抗し、防ぐべきわだちに折れ込むことなく荷重を分散し続けます——通行条件への合わせ方は通行に応じた敷板の厚みとトレッドの選び方で扱っています。
滑りやすい地面では深いダイヤモンドトレッドが決め手です。空転する車輪や鉄製クローラは平滑面を磨くのではなく成形パターンにグリップを得ます。これは重機が実際に働く湿った粘土や練り返された泥で効いてきます。パターンは両面にあるため、片面が摩耗してもリバーシブルで使えます。
鋼製ハンドホールで敷板を縁どうしにボルト連結すれば、転動荷重でずれない連続道路になります。トラック運搬路やクレーン歩行経路では連結したラインを敷設し、固定された継手が個々の敷板の跳ね上がりや泥の押し上げを防ぎます。
敷板は平均値ではなく最大点荷重で評価します。記載値——分散約120t・点荷重約600psi——は整った水平地盤が前提です。本当に軟弱または飽和した土では、はるかに広い接地面でクローラ重機を浮かせる超重量級トラックマットへ。軽い進入なら標準敷板で十分です。
| サイズ | 4 × 8 ft (1.22 × 2.44 m) |
|---|---|
| 厚さ | 5/8–3/4 in (16–19 mm) |
| 重量 | ~44–55 kg (97–120 lb) |
| 荷重 | up to ~120 t spread · ~600 psi point |
| 材質 | Black HDPE |
| 連結具 | Steel hand-hole |
記載の荷重値は、適切に整地された堅固な路盤を前提とします。マットは荷重を分散・伝達しますが、軟弱地盤を硬い地盤に変えるものではありません。地盤支持力(荷重÷接地面積)に合わせて選定してください。
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重荷重 ラージフォーマットのボグマット・クレーン敷板。最も軟弱な地盤の上に最も重い重機を浮かせる。
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